受本輪寒潮的影響，我國多地出現(xiàn)了大范圍的雨雪冰凍天氣。當(dāng)前正值春運返鄉(xiāng)的高峰期，大范圍惡劣天氣給高鐵春運保障工作帶來了不小的挑戰(zhàn)。多地電力部門采取有效措施，全力保障安全出行。

　　作為中國的鐵路樞紐，河南迎來了米字形高鐵全面建成后的首個春運。客運量列車班次的增加以及大范圍雨雪冰凍天氣的到來，對鐵路的電力保障提出了更高的要求。目前，河南電網(wǎng)為鐵路牽引站供電的變電站共191座，涉及線路237條，總長度約3800千米，鐵路供電規(guī)模位居全國前列。

　　國網(wǎng)鄭州供電公司濱河運維班值班長 李衛(wèi)東：“春運期間，我們?yōu)I河運維班加強值班力量，增加對站內(nèi)設(shè)備巡視測溫的頻次，重點關(guān)注變壓器油溫、油位，發(fā)現(xiàn)異常第一時間處理，全力做好極端天氣下高鐵站的供電保障工作?！?/p>

　　為應(yīng)對強冷空氣影響，安徽電力部門全力保障電力供應(yīng)。在淮南，當(dāng)?shù)仉娏Σ块T利用一種新型無人機開展自適應(yīng)線路巡視，同時籌備65支525人的搶修應(yīng)急隊伍、143輛搶修車輛以及足量應(yīng)急搶修物資，以“網(wǎng)格化+區(qū)域”互濟方式，全力做好雨雪冰凍天氣電力搶修工作。在金寨，當(dāng)?shù)毓╇姴块T組織了27支應(yīng)急隊伍，對可能覆冰嚴(yán)重的供電線路和設(shè)備開展巡視和消缺，隨時待命應(yīng)對突發(fā)狀況。在亳州，轄區(qū)內(nèi)的220千伏兩條輸電線路承擔(dān)著商合杭高鐵亳州段的用電重任，為確保線路穩(wěn)定運行，當(dāng)?shù)仉娏\維人員利用無人機等手段24小時不間斷巡視，實時監(jiān)測重點線路覆冰情況。

　　國網(wǎng)亳州供電公司輸電運檢班班長 方金劍：“我們采取遠程加現(xiàn)場相結(jié)合的方式，開展立體巡檢，在重點輸電通道設(shè)置了固定觀冰點，24小時不間斷巡視，一旦線路覆冰及時開展融冰、除冰，確保商合杭高鐵可靠供電。”

　　在四川多地，供電公司加大對高鐵站等交通樞紐的保供線路和設(shè)備的隱患排查力度。在成都青白江中歐班列成都集裝箱中心站內(nèi)，電力工人增加巡檢頻次，全力保障中歐班列用電設(shè)備正常運行。

雨雪冰凍天氣之下，供暖供電需求攀升，煤炭電力供應(yīng)究竟要如何來保障呢？我們繼續(xù)來看報道。

　　受強冷空氣影響，安徽沿淮地區(qū)近日平均氣溫下降10攝氏度以上，出現(xiàn)強降雪天氣，部分地區(qū)伴有凍雨。

　　國家電網(wǎng)安徽電力調(diào)度控制中心主任 王吉文：“目前，安徽全省電煤庫存580萬噸，平均可用20天左右，根據(jù)全省用電負荷情況，及時開啟應(yīng)急機組頂峰發(fā)電?！?/p>

　　在河北邯鄲，大范圍降雪后西部山區(qū)出現(xiàn)積雪。

　　國家電網(wǎng)河北電力調(diào)度控制中心主任 王強：“對高鐵、機場、客運站、旅游景區(qū)以及‘煤改電’用戶等重點設(shè)備線路開展特巡，目前河北電網(wǎng)電煤儲存473萬噸，平均可用20天?！?/p>

　　國家電網(wǎng)已經(jīng)安排河南、安徽、山西等單位人員3.8萬人，發(fā)電車668臺，發(fā)電機3373臺進行值守，全力保供。

受冷空氣和雨雪天氣共同影響，昨天，河南、江蘇、安徽、湖北、湖南等地出現(xiàn)降雪或雨夾雪。中央氣象臺今天上午繼續(xù)發(fā)布暴雪黃色預(yù)警和冰凍橙色預(yù)警。

　　這兩天，山東多地降雪持續(xù)，在山東濱州沾化區(qū)利國鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)園里，供電部門及時巡檢，確保冬季電網(wǎng)安全運行和電力可靠供應(yīng)。